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U型螺栓擰緊力矩為什么會減退
影響u型螺栓使用的(de)主要問題是U型螺栓擰緊力矩的(de)衰(shuai)減,這是導致鋼板(ban)彈簧中(zhong)心螺栓斷裂以及鋼板(ban)彈簧錯位的(de)主要原因。
U型螺栓的(de)(de)主要作用(yong)是(shi)保證鋼(gang)(gang)板彈(dan)(dan)(dan)簧在橋或平衡軸上的(de)(de)固定,,防(fang)止(zhi)板簧的(de)(de)縱向及橫向的(de)(de)躥動。彈(dan)(dan)(dan)簧鋼(gang)(gang)板正(zheng)向安(an)(an)裝的(de)(de)狀(zhuang)態下，車輛(liang)無(wu)載(zai)荷(he)時鋼(gang)(gang)板彈(dan)(dan)(dan)簧的(de)(de)變形(xing)趨(qu)勢(shi)會消失，U型螺栓克(ke)服(fu)鋼(gang)(gang)板彈(dan)(dan)(dan)簧各片間(jian)的(de)(de)摩(mo)擦力(li)消失，導(dao)致(zhi)U型螺栓的(de)(de)工作載(zai)荷(he)小(xiao)于(yu)預(yu)緊(jin)(jin)力(li)，而工作載(zai)荷(he)的(de)(de)減(jian)小(xiao)勢(shi)必導(dao)致(zhi)擰緊(jin)(jin)力(li)矩的(de)(de)衰減(jian)，且在車輛(liang)運行過程中由(you)于(yu)U型螺栓距內鋼(gang)(gang)板彈(dan)(dan)(dan)簧的(de)(de)勢(shi)能減(jian)小(xiao)，隨著懸架系統的(de)(de)抖動，擰緊(jin)(jin)力(li)矩的(de)(de)衰減(jian)問題愈加(jia)嚴(yan)重(zhong)(zhong)。因此，鋼(gang)(gang)板彈(dan)(dan)(dan)簧正(zheng)向安(an)(an)裝狀(zhuang)態的(de)(de)U型螺栓擰緊(jin)(jin)力(li)矩衰減(jian)時必然現象，特別是(shi)U型螺栓距較長的(de)(de)懸架結構(gou)，其(qi)擰緊(jin)(jin)力(li)矩衰減(jian)的(de)(de)問題更(geng)加(jia)重(zhong)(zhong)要。
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綜合以上我們分析得出(chu)，車輛運行時鋼板彈簧的形變以及內摩擦導致U型(xing)螺(luo)栓(shuan)(shuan)的工作載荷小于預緊力是造成重(zhong)型(xing)卡車U型(xing)螺(luo)栓(shuan)(shuan)擰緊力矩(ju)衰(shuai)減的根本(ben)原(yuan)因。在懸架系統高頻抖動的共同作用下，即會(hui)造成U型(xing)螺(luo)栓(shuan)(shuan)的擰緊力矩(ju)衰(shuai)減更嚴重(zhong)。
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